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アライ HYPER Tと、MADMIX バイカーズシェード

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代車のグラストラッカーに乗るにあたり、
せっかくなのでヘルメットもいつものものから軽快なものに換えてみた。

それがこの『アライ HYPER T』。
たしかトライアル用のモデルにシェード付きのバイザーを装備して
街乗り用にしたモデルだったと記憶しているが、今となってはそれも定かではない。

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ヤマハTWに代表されるスカチューン華やかしき時代のものなので
もうずいぶんと昔のモデルになるのだが、
あまり使っていないのでキレイなままだ。

なにせシールドのないヘルメットなので風の影響をモロに受ける。
速度域の高いビックバイクではなかなか使う機会がないのだが、
250ccのバイクに乗るときくらい使ってみることにした。単なる気分転換だ。

とはいえ、250ccでも風を受ければ目は痛いので
このヘルメットにはゴーグルを併せて使いたいところだが、
やはり軽快に街乗りするならここはバイカーズシェードだ!

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これまたもう15年以上前に買った
『MADMIX』というサングラスを引っ張り出してみた。

2015_0824-2.jpg

一見何の変哲もないサングラスなのだが、眼鏡の縁に
顔に沿うような設けられた風よけがあるので、隙間風の侵入によって
涙目になったりドライアイになったりすることを抑えてくれるわけだ。
機能的でいてしかもとてもオサレだ。

ちなみに今は『TAGUER®』とブランド名を変えて売られているようだ。

免許証に「眼鏡使用等」と書かれている私の場合、
もちろん度付きレンズを入れているのだが、
こちらは偏光レンズの『TALEX』を入れた豪華バージョン!
こういう無駄なこだわりは昔から変わらない。

ところで、
私のラインナップする車種や、このブログからもそこはかとなく分かってしまう
私の好みから言っても、このHYPET Tとバイカーズシェードの組合せというのは
少々意外に思われるかもしれないので(考えすぎ?自意識過剰?)
敢えて説明しておくと(別に知りたくない?)、

2015_0824-12.jpg

その頃この『BMW R1200C Independent』に乗っていたから。
コイツが私のファーストBMW。普通ここからBMWには入らない。
はい、あからさまにへそ曲がってます。

でも、BMWとしては異質なクルーザーというこのモデルのおかげで、
それまで並列4気筒至上主義だった私の、その後のオートバイライフが
激変するほど、空冷水平対向ツインエンジンの持ち味が身に染みることとなった。

そんな流すような速度で感じる空気感と、
ジェットヘルメットにバイカーズシェードの組合わせが
とにかくガッツリとマッチしていたわけだ。

これも良いオートバイだったなあ〜
置いておける場所さえあれば、手放さずにおけたのに・・・

さておき、久しぶりに使うジェットヘルメットとバイカーズシェードの組合せは
そんな気分を思い起こさせてくれてなかなか気持ちが良い。
着る服や、装備を変えるだけで、日常や景色を変えることができるのは
オートバイの場合、尚更に効果が高い。
  

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テーマ:バイク用品 - ジャンル:車・バイク

2015.08.27 | コメント(2) | トラックバック(0) | ヘルメット

コメント

オレンジのヘルメット、似合ってますね。以前、偏光レンズを使った度付きサングラスを作ったのですが、ヘルメットのシールドがあるとダメなんですね〜。結局バイクでは使えません。シールド無しのヘルメットという手があったんですね。

2015-08-29 土 08:00:51 | URL | trafuko #GHUn/WsA [ 編集 ]

trafukoさん
ヘルメットシールドも偏光っぽい処理してありますから
私も偏光レンズと干渉してしまった経験あります。
最近一気に肌寒くなって、シールドなしヘルメットの気節は
あっという間に終わってしまいました・・・

2015-08-30 日 21:02:09 | URL | 埼玉のへそ曲がり #- [ 編集 ]

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